Los automóviles modernos con riesgo severo de piratas informáticos

Un número de automóviles de automóviles está en riesgo de piratas informáticos debido a los sistemas avanzados habilitados para Internet que ofrecen, y el problema podría ser potencialmente mortal. Esa es la alerta de la firma de tecnología Harman en el 2014 Consumer Electronics Show (CES).
Los automóviles modernos tienen una serie de unidades de control electrónico (ECU), que no solo controlan los servicios de información y entretenimiento, sino también el funcionamiento de las características del motor, la transmisión y la seguridad, como el control de estabilidad y los frenos antibloqueo.
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Si alguien puede piratear el sistema de conectividad, luego tiene acceso a todas las otras ECU del automóvil porque actualmente no hay una barrera física o electrónica entre ellos.
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La piratería de automóviles ya es un “problema grave”
Un automóvil como una serie BMW 3 tiene alrededor de 35 ECU, según Harman, la compañía, que desarrolla servicios de conectividad para muchos fabricantes. Con un modelo de alta gama como la Serie 7, el número de ECU puede ser tan alto como 140.
“Ya es un problema severo”, dice el presidente de información y entretenimiento de Harman, Sachin Lawande. “La infraestructura de muchos automóviles no se creó teniendo en cuenta las redes.
“Ahora que están conectados a Internet, su nivel de exposición es muy diferente. Un atacante cibernético puede tomar el control de las funciones vitales del automóvil, y a menos que podamos hacer que sean seguros, los niveles de aumento de conectividad lo empeorarán ”.
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Proteger los automóviles de los piratas informáticos no aumentará los precios
Harman está desarrollando una barrera de software como parte de su plataforma de información y entretenimiento de próxima generación que no impedirá que los hackers accedan a las características de conectividad en el automóvil, pero les impedirá atacar las ECU cruciales. Puede perder su Internet, navegación o audio, pero no los sistemas operativos y de seguridad del automóvil.
Es una opción de primera industria y es probable que se vea en 2016 o 2017 debido al tiempo que tarda los fabricantes de automóviles en introducir cambios importantes en el modelo. Harman dice que es poco probable que aumente el precio de los nuevos modelos porque “una de las políticas de oro para los proveedores en la industria automotriz es que los costos solo pueden disminuir”.
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