Seat Leon Verde Plug-In Hybrid Shows

Este es el asiento Leon Verde, una versión prototipo híbrida enchufable del último Leon de la firma.
El automóvil utiliza el familiar motor de gasolina VW del grupo VW de 1.4 litros de 120 CP, que aumenta un motor eléctrico de 330 nm para dar una potencia total de 168 CV.
El Leon Verde se puede conducir en modo solo eléctrico durante 31 millas, y el rango estándar con una batería completa y un tanque de gasolina completo de 40 litros es de 507 millas.
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Según el asiento, esto significa que el Leon Verde devuelve 176.6mpg y emite 36 g/km de CO2.
El híbrido enchufable también cuenta con una aplicación para teléfonos inteligentes, que permite al conductor conectarse al automóvil a través de una red inalámbrica. La aplicación permite al conductor ver el consumo de energía, el nivel de la batería y los ahorros estimados de CO2, así como administrar la recarga.
El Leon Verde se puede configurar para cargar solo cuando la demanda en la red eléctrica es baja, lo que daría como resultado costos de energía más bajos. El controlador puede seleccionar si desean usar esta función o pueden utilizar una función de carga rápida estándar.
Si bien el Leon es similar en concepto al Audi A3 E-Tron que llega el próximo año, el Verde no se construirá. En cambio, es más el subproducto de un proyecto de investigación de cuatro años para facilitar el uso más amplio de los vehículos eléctricos en el país de origen de España del asiento.
Llamado Cenit Verde, el proyecto de 34 millones de euros estaba encabezado por el asiento con el apoyo del Ministerio de Economía y Competitividad de España.
Seat afirma que la empresa “se ha convertido en un proyecto de referencia en Europa en virtud de ser una de las primeras asociaciones público-privadas y en reconocimiento de la amplitud de su investigación”.