Restaurado Jaguar XK120 expuesto en Pebble Beach

exactamente el mismo día que el Jaguar D -Type perdió su corona como el vehículo británico más costoso jamás vendido en una subasta, un título que ahora pertenece a un Aston Martin DBR1 tradicional, tradicional Los vehículos motorizados expusieron un dispositivo que algún día podría robar el tipo D de su condición como el jaguar más caro del mundo también.
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Originalmente desarrollado en 1954, el XK120 SE se proporcionó a un tipo que luego encargó a Pininfarina proporcionar al Jag un poco de estilo italiano. El resultado se reveló al mundo en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1955, sin embargo, poco tiempo después se cayó del radar, así como durante décadas después, fue frecuentado por coleccionistas personales.
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Sin embargo, en 2015 fue comprado por CMC, quien tuvo la intención de traerlo a su antigua gloria. Durante los dos años que cumplieron con 6.750 horas se vertieron para sacar lo mejor de cada centímetro del XK120, con los nuevos propietarios incluso empleando impresoras 3D para recrear los faros originales.
Después de un esfuerzo minucioso, el bellamente completado Jaguar ahora se ha mostrado al mundo cuando una vez más en el Concours d’Elegance de este año en Pebble Beach en California, donde se completó en una segunda ubicación extremadamente respetable en la clase cerrada de posguerra O-2.
Quizás mucho más fascinante es el tipo detrás del impulso para reestimar XK120 todo el método en 1954. Su nombre era Maximilian Hoffman, un hombre de negocios que puede ser acreditado indirectamente con algunos de los mejores autos que emergieron en Estados Unidos de Europa en el medio parte del siglo XX.
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