Se necesitan cargadores de automóviles eléctricos en cada calle, dice la burbuja conectada

Un aumento de diez veces en los puntos de carga de automóviles eléctricos en el Reino Unido se necesita con urgencia, según una nueva advertencia de los grupos industriales.
Un nuevo informe requiere un cambio de paso en el despliegue de la infraestructura de carga de automóviles eléctricos disponibles públicamente antes de la prohibición de la venta de nuevos autos de gasolina y diesel en 2030. El informe, llamado ‘Cómo satisfacer las necesidades de carga EV del Reino Unido para 2030 ‘, ha sido publicado por el especialista en infraestructura conectado con la participación de las empresas de cargos de finanzas, infraestructura, energía, gobierno local y EV, así como la motabilidad de la caridad.

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Se deben instalar cargadores públicos fáciles de acceder en prácticamente todas las calles residenciales del país, dicen los hallazgos del informe. La investigación muestra que ocho de cada 10 chóferes necesitan carga confiable y económica en la calle en casa para convencerlos de que se vayan eléctricos.
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El informe considera que esto es particularmente esencial para los choferes con discapacidades, la mayoría de los cuales no tienen estacionamiento privado. También sugiere que la disponibilidad generalizada de cargadores “lentos” generalizados más lentos, de menor costo y de menor costo podría ser una mejor manera de resolver las deficiencias de infraestructura de carga del Reino Unido, que instalar un número menor de cargadores rápidos mucho más potentes.
La advertencia llega en un momento en que las ventas de automóviles eléctricos están floreciendo, un 154 por ciento en febrero, pero cuando la relación de punto de automóvil a carga del Reino Unido está retrocediendo. La proporción de Gran Bretaña de 16 cargadores por cada automóvil eléctrico se queda atrás de los países, incluidos Corea del Sur (3: 1), los Países Bajos (5: 1) y Francia (10: 1).

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Los nuevos métodos a largo plazo para financiar una nueva infraestructura de carga serán cada vez más primordiales para el despliegue de cargador EV generalizado, cree que conectó Curb, que espera firmar acuerdos para 30,000 nuevos cargadores este año como parte de su objetivo de desplegar 190,000 para 2030.
“La industria está migrando de los primeros usuarios, tolerantes al rendimiento irregular, a un mercado masivo de los principales choferes que esperan con razón el alto rendimiento consistente”, dijo Chris Pateman-Jones, director ejecutivo de Connected Curb.
“Esto exige un cambio radical de mentalidad entre el gobierno nacional y local, los inversores, los desarrolladores y los proveedores de puntos de carga”.
¿Puede el Reino Unido cultivar su red de carga de automóviles eléctricos lo suficientemente rápido? Danos tu opinión en los comentarios…