“Los informes de la muerte de la combustión interior son muy exagerados”

¿Por qué los negocios petroleros mundiales son tan pacíficos y aparentemente retroceder sobre la supuesta “fallecimiento inminente” del motor de combustión interior? Estoy hablando de gigantes comerciales motivados por dinero que generalmente han obtenido miles de millones en ingresos anuales cuando sirven a los automovilistas de vehículos con gasolina o diesel.
Es un gran trabajo si puedes obtenerlo, lo tienen … así como no lo dejan de lado pronto. Si la normalidad sospecha: la industria ecomentalista; Justo aquí hoy se fue mañana políticos; SalesMen EV: se salgan con la suya, los motores de combustión interior pronto serán prohibidos, así como a los gustos de BP, ESSO y Shell deberán eliminar y arruinar sus bombas de suposición redundantes.
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¿En serio? No lo creo. Nuestro gobierno convencional reconoce (¿o lo hace?) Que para 2040 gasolina y motores diesel estarán prohibidos. Sin embargo, por diferentes razones desafiantes, no creo que este funcionario, por ahora, el punto de corte se pueda lograr en Gran Bretaña, no importa Norteamérica, Asia, África, Europa continental (el ‘East End’ del Continente en particular), además de otras partes de nuestro mundo progresivamente pequeño.
Y los gigantes petroleros fabulosamente ricos, así como sus ejércitos de abogados, los analistas y los cabilderos son mucho más positivos que yo de que todavía venderán combustible en 2040, así como más allá. La verdad es que durante muchos más de 100 años, muchos automóviles se han basado en motores de combustión interior (ICE). Además, el estudio de investigación respetado, independiente y actualizado que veo indica fuertemente que durante la próxima década más o menos, potencialmente más largo, los ICE serán las unidades de energía más vendidas y más vendidas para los conductores de vehículos.