Jaguar Land Rover cierra dos fábricas debido a la escasez de semiconductores

Jaguar Land Rover (JLR) está cerrando temporalmente dos de sus plantas del Reino Unido debido a la escasez global de semiconductores. Las fábricas del fabricante en Castle Bromwich y Halewood comenzarán a “operar un período limitado de no producción” a partir del 26 de abril, mientras que las operaciones continuarán en la planta JLR Solihull.
En un comunicado, JLR dijo: “Al igual que otros fabricantes de automóviles, actualmente estamos experimentando algunas interrupciones de la cadena de suministro Covid-19, incluida la disponibilidad global de semiconductores, que está teniendo un impacto en nuestros horarios de producción y nuestra capacidad para satisfacer la demanda global de algunos de nuestros vehículos “.

El nuevo Jaguar I-Pace Black se une a la alineación de automóviles eléctricos

La marca agregó que había “ajustado los horarios de producción para ciertos vehículos” y trabajaría “estrechamente con los proveedores afectados para resolver los problemas y minimizar el impacto en los pedidos de los clientes siempre que sea posible”.
Publicidad: la publicación continúa a continuación

La fábrica de Halewood de JLR emplea a unas 4.000 personas y hace que Land Rover Discovery Sport y Range Rover Evoque. Castle Bromwich, mientras tanto, tiene alrededor de 1.900 empleados y construye el Jaguar F-Type, XE, XF y XF Sportbrake.
La escasez global de semiconductores es un problema continuo causado por la pandemia Covid-19 que afecta a múltiples industrias, incluido el sector automotriz. Los chips que son escasos se utilizan en la fabricación de automóviles, computadoras, teléfonos inteligentes y otros electrónicos.
Peugeot anunció recientemente que el Hatchback familiar 308 saliente ahora solo está disponible con velocímetros analógicos en lugar de digitales debido a la escasez, mientras que Renault alertó que el problema está empeorando. Además, Volkswagen, la empresa matriz de General Motors y Mercedes Daimler se han enfrentado a cierres momentáneos de fábrica similares a los de JLR como resultado de la escasez.
Queda por ver cuánto se vuelve mucho más severo el problema y cuán mal se ve afectada la industria automotriz del Reino Unido, que ya está luchando para recuperarse de los efectos de Covid -19 y cuidar los problemas de aduana posterior al Brexit.
Vea cómo el coronavirus está afectando a la industria automotriz aquí …