A continuación, Nissan GT-R obtenga 592 CBHP Hybrid

Nissan Insiders han dicho a Automobile Express que el superdeportivo GT-R de próxima generación, que se debe en 2017, será un híbrido. Y obtendrá un aspecto nuevo y audaz y cambios importantes de ingeniería para mantenerlo a la vanguardia del rendimiento.
Nuestra imagen exclusiva muestra cómo podría verse el próximo GT-R. Si bien las proporciones básicas siguen siendo las mismas, Nissan agregará un paquete de aerodinámica mejorado para mejorar la estabilidad de alta velocidad, junto con los faros futuristas Boomerang.
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Pero los mayores cambios serán en el tren motriz. El GT-R actual está equipado con un V6 doble-turbo de 542 CV de 3.8 litros y una transmisión de doble embrague de seis velocidades, que le permite acelerar de 0-62 mph en solo 2.8 segundos.
El problema son las emisiones de CO2 de 275 g/km del automóvil, que deberán minimizarse sustancialmente para cumplir con las estrictas regulaciones de EE. UU. Y la UE.
Según nuestras fuentes, una opción es la transmisión híbrida de 592bhp que aparece en el concepto de esencia Infiniti en el Salón del Automóvil de Ginebra 2009. Utilizó un V6 de 3.7 litros con inyección directa de combustible y un par de turbocompresores, con un motor eléctrico de 158 CV colocado entre el motor y la transmisión. Montado en el arranque había una batería liviana de iones de litio.
Pero esto agregaría peso a un automóvil que ya está criticado por ser pesado, por lo que Nissan apunta a una reducción de peso de alrededor de 180 kg sobre el automóvil actual. Espere que esto se logre con el uso de mucha más fibra de carbono.
Mientras tanto, los ingenieros de Nissan están trabajando para minimizar las emisiones en el GT-R actual, revisando la adición de la desactivación de parada y cilindro.
Pero mientras viene el próximo GT-R, podemos esperar dos más revisiones del modelo R35 actual para “llevar el automóvil hasta 2017”, según el ingeniero jefe de GT-R, Kazutoshi Mizuno.