Union insta a Ford a convertir las plantas diesel del Reino Unido para construir automóviles eléctricos

Un sindicato líder ha instado a Ford a adaptar dos de sus plantas de fabricación de motores cruciales para fabricar baterías y componentes para vehículos eléctricos.
La llamada se produce después de que las ventas de diesel cayeron un 17 por ciento en 2017, mientras que Jaguar Land Rover, que actualmente construye algunos de sus motores en la planta Bridgend de Ford, planea alejar la producción de allí en 2020.
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El Unite Union debe publicar un nuevo método de fabricación en breve, que dirá que las plantas Bridgend y Dagenham de Ford deben “ser reutilizadas para nuevos modelos eléctricos o tecnología de baterías”.
Un artículo anterior de la Unión dijo que “respalda la transición más amplia de los automóviles de ICE [motor de combustión interna] a los EVS [vehículos eléctricos], se suministra con justicia para defender el empleo”.
La planta de Dagenham de Ford actualmente produce motores diesel para los motores diesel Fiesta, Focus, C-Max y EcoSport, así como fabricando motores diesel de 1.8 litros y 2.2 litros para la gama Transit Van.
Un portavoz de Ford dijo: “Si bien Ford Bridgend Engine Plant tiene un registro establecido y exitoso en la entrega de motores de clase mundial, la industria del automóvil está experimentando un cambio rápido y, junto con nuestros socios sindicales, continuamos mirando a otros Oportunidades para el futuro “.
La compañía también destacó que la producción en Dagenham aumentó un 1,3 por ciento en 2017, mientras que la nueva gama de motores diesel de Ford está programada para comenzar en la fábrica el próximo trimestre.
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