Toyota Prius Plug-in 2017: Nuevos precios del Reino Unido revelado

Toyota se suma a su gama Prius con la adición de una nueva variante híbrida enchufable. Revelado el año pasado en el Salón del Automóvil de Nueva York, el Plug-in Prius ya está a la venta con un nuevo precio.
Los precios del nuevo híbrido enchufable Prius se les ha dado una reducción abrupta por una suma de £ 3,200, lo que significa que socava más significativamente el BMW 330E. Business Edition Plus Los modelos ahora comienzan desde £ 29,195 después de los incentivos gubernamentales, o £ 30,695 para el modelo con el techo solar. El modelo de Excel insignia también obtiene una barra de precio, y ahora tiene un precio de £ 31,395.
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Es la segunda generación del Prius híbrido enchufable, y se sentará junto con el modelo híbrido normal en el rango. Usando el mismo motor de gasolina de 1.8 litros, el tren motriz del complemento gana un paquete de batería de iones de litio de 8.8kw/h más grande y un sistema de accionamiento de doble motor.
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La figura oficial de 283mpg lo hace, al menos en papel, 108mpg más frugal que el Prius regular. Las emisiones de CO2 reclamadas son de 22 g/km, que es 48 g/km menos que la versión estándar y una ventaja de 17 g/km sobre el VW Golf GTE.
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Toyota afirma que el complemento se puede conducir a hasta 84 mph en modo eléctrico puro, con un rango EV de 30 millas, el doble que el antiguo Prius. Se dice que el tiempo de carga es de alrededor de dos horas y 20 minutos.
La nueva tecnología, como un sistema de calefacción con batería y aire acondicionado de inyección de gas, ayuda al Prius a evitar usar su motor de gasolina siempre que sea posible, mientras que el exterior ajustado significa una cifra de coeficiente de arrastre bajo de 0.24cd.
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Esto es gracias al cuerpo, que es de 15 mm más ancho y 20 mm más bajo al suelo que el Prius estándar, y características como el nuevo ‘vidrio portador trasero de doble burbuja y un obturador de rejilla activo. Los faros únicos y un diseño de lámpara trasera LED de estilo boomerang también lo ayudan a destacarse.
Sin embargo, en la cabina, las baterías más grandes han significado un interruptor a un diseño de cuatro asientos, con la consola central con la longitud completa de la cabina. Dejando a un lado las diferencias exteriores, el diseño del tablero es similar al del híbrido estándar, aunque con gráficos adicionales en la pantalla para el tren motriz enchufable más algunos botones adicionales. Los libros de pedidos del Reino Unido están abiertos ahora.

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