Los mejores automóviles de importación amigables con el presupuesto

, ya sea que esté buscando el transporte barato o tenga una idea cálida y borrosa en un automóvil del proyecto, hay muchas oportunidades asequibles para satisfacer sus necesidades automotrices. En este artículo, exploraremos, en ningún orden en particular, algunos de nuestros automóviles favoritos para las importaciones de Japón.

Honda Accord: quinta generación (1994-1997)

Honda Accord foto cortesía MOTORTREND.

Los acuerdos han estado rodeando caminos americanos durante 45 años, por lo que, por supuesto, nuestra lista va a incluir el sedán de tamaño mediano de Honda Stalwart. Aunque hay una opción V-6, quédate con el motor de cuatro cilindros, ya que tiene una credibilidad más fuerte para la confiabilidad y los SIPS menos combustible. Busque un modelo ex, ya sea en forma de sedán o cupé, ya que este nivel de ajuste incluye frenos antibloqueo, ruedas de 15 pulgadas y un vtec cuatro-banger ligeramente potente. Vea si este acuerdo de cuatro puertas de 1996 tiene lo que está buscando.

Mazda MIATA MX-5: Primera Generación (1990-1997)

MAZDA MIATA

Combinando el estilo británico Roadster con la ingeniería y la confiabilidad japonesas, la MIATA hizo un chapoteo cuando se lanzó al final de la administración de Reagan. A pesar de un motor de cuatro cilindros Tiny-For-Say-Day 1.6L (clasificado de fábrica para 115 caballos de fuerza), el cuerpo de MIATA ligero hecho para una experiencia de conducción de arriba hacia abajo. La inyección electrónica de combustible ayudó a mantener las cosas confiables, y la naturaleza general fácil de la MIITA hace que DIY desgarró una brisa. Las piezas de posventa también están disponibles, también. Pruebe su mano en la reparación de este MIATA MX-5 de 1996.

Subaru Forester: Segunda Generación (2003-2008)

Subaru Forester

Mirando menos “Estacionamiento” que su contraparte de Outback, el Forester se une a la practicidad de SUV con la robusta configuración de la tracción a las ruedas de Subaru. Si bien no es un viajero fuera de la carretera, este automóvil compacto puede lidiar con sí solo en cantidades razonables de barro o nieve. A partir del año modelo 2004, Subaru agregó un nivel de ajuste XT con un motor turbocomprado Zippy. Para 2006, el Turbo Powerplant del XT se actualizó a un 230 ponis saludable. El chink en la armadura de Subaru fue un problema con las juntas de fugas de la cabeza que eran comunes en los motores planos de 2.5L de la marca producidos durante este período de tiempo. Así que tenga esto en cuenta durante su búsqueda. Este Forester de Subaru 2008 en el Trim Premium 2.5x podría ser el SUV del presupuesto ideal para usted.

Acura TSX: primera generación (2004-2008)

Acura tsx

Comercializado en Japón y Europa como un “Honda Accord”, este conductor compacto se refería a los EE.UU. como el sedán a nivel de entrada para la división de lujo de Honda, Acura. Solo disponible con un motor de 2.4L de cuatro cilindros, el motor de 197 caballos de fuerza no establecerá ningún registro de velocidad, pero sigue siendo un viaje placentero, especialmente con el manual estándar de seis velocidades. También se disponía de una automática sin costo. El interior del TSX revela sus raíces de acuerdo más simples como las ofrendas del mismo año de Lexus e Infiniti se sienten mucho más exclusivas. Algunos modelos de 2006 experimentaron problemas de dirección asistida, así que manténgase en esta mente durante su búsqueda. Si los fondos lo permiten, sugeriríamos buscar un TSX 2007-2008, que goza de un pequeño golpe de caballos de fuerza de años anteriores. Eche un vistazo a este modelo de 2007 en nuestra ubicación de Raleigh, NC.

Toyota Celica GT: séptima generación (2000-2005)

TOYOTA CELICA

El celica GT a menudo se olvida entre los consumidores deportivos de automóviles porque Toyota archivó la placa de identificación después de esta séptima generación. El estilo elegante le da a la Celica GT una mirada que aún es contemporánea incluso 20 años después de su lanzamiento. Dependiendo del año, las calificaciones de la potencia de fábrica varían de 140-180 HP. El cuatro cilindros de 1.8L se conecta a las ruedas delanteras a través de un manual de cinco o seis velocidades o una transmisión automática de cuatro velocidades. Las actualizaciones de rendimiento de posventa también están disponibles también. Centrarse en 2002-2005 Celica GTS, que omite los problemas del motor que aparecieron con algunos años de modelo temprano de la séptima generación. Hay un montón de la séptima generación de celica GTS para elegir en nuestro inventario, pero se destaca la pintura roja brillante en este modelo de 2001.

Nissan Maxima: quinta generación (2000-2003)

Nissan Maxima

Nissan siempre ha comercializado el máximo como el sedán insignia de la marca. Por lo tanto, los compradores se acercan a las características y el rendimiento cercanos a un precio general. Sí, han promovido el máximo como un “automóvil deportivo de cuatro puertas”, pero perdonaremos esto como una exverso de marketing. La quinta generación marca un punto dulce para los cazadores de ganga. Este es un sedán de accionamiento frontal, de seis cilindros con buen espacio interior y una buena credibilidad para la confiabilidad. Fábrica calificada en 222 caballos de fuerza junto con un tiempo de siete segundos 0-60, esta era Maxima proporciona un rendimiento respetable y características de nivel de lujo, dependiendo del nivel de recorte. Para 2002, un motor nuevo y más grande ofrece un aumento a 255 caballos de fuerza. Además, busque el mismo año Infiniti I30s, que acaba de retardar las máximas. Este 2003 Maxima Gle es un gran lugar para comenzar su búsqueda de la mejor quinta generación máxima.

Isuzu Trooper: Segunda Generación (1992-2002)

Isuzu Trooper

Si no le importa haber buscado una vez en un tiempo fo piezas de repuesto, la segunda generación Isuzu Trooper es un automóvil distinto para el comprador adecuado para el presupuesto. Una rareza en el mundo unibody de hoy, este SUV en marco de cuerpo ofrece un espacio interior masivo envuelto en un embalaje atractivo. El soldado también tiene importantes capacidades de la carretera. A partir de 1998, los nuevos soldados del año modelo, también se beneficiaron de un sistema de tracción en todas las ruedas de Borgwarner con una característica de torque a pedido. Los autos tienden a deleitarse en una credibilidad de caída de las ruedas hasta las ruedas, pero tienen la transmisión, un área de vulnerabilidad conocida, echó un vistazo antes de cualquier compra. Acura reprendió al soldado como el TLX para 1996-1999. Si tiene su corazón ubicado en una segunda generación Isuzu Trooper, eche un vistazo a este modelo 2002.

Conclusión

Estas son algunas de nuestras importaciones favoritas para el presupuesto. ¿Extrañamos cualquiera que ames? Asegúrese de informarnos en los comentarios. Para obtener uno de los suyos, asegúrese de registrarse y registrarse para una membresía de Copart.

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