El nuevo Porsche solo de pista 911 GT2 RS Clubsport 25 Special Edition lanzado

Porsche ha presentado una versión ampliamente modificada y solo de su 911 GT2 RS. Llamada The Clubsport 25, la edición especial se ha construido para celebrar el 25 aniversario de Manthey Racing, un equipo de carreras propiedad de Porsche que compite con GT3 y GTE-Spec 911.
Basado en el modelo de generación 991 saliente, el ClubSport 25 toma el rendimiento ya abrasador del GT2 RS a nuevas alturas, con una selección de actualizaciones mecánicas y aerodinámicas a medida.

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El motor plano de seis litros de 3.8 litros no cambia desde el automóvil base y envía 690 CV a las ruedas traseras a través de una caja de cambios PDK de siete velocidades. Sin embargo, el resto del automóvil ha recibido una amplia salida, comenzando con un paquete aerodinámico reelaborado.
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La parte delantera del ClubSport 25 ha sido completamente rediseñada para mejorar el enfriamiento y la carga aerodinámica agregada. El parachoques delantero presenta un gran divisor de fibra de carbono y canards para mucho más agarre aerodinámico, mientras que un radiador montado en el centro ofrece un mejor enfriamiento del motor.
Esta configuración también permite la eliminación de dos radiadores a cada lado de la rejilla delantera, lo que da paso a los conductos de enfriamiento de frenos. Los respiraderos de capó profundos, inspirados en el corredor GT3 R de Manthey, ayudan al canal de aire caliente sobre el sistema de techado y al ala trasera, y un pequeño conducto de NACA central ofrece ventilación de cabina. Los faros de carreras de alta potencia también aparecen.
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En otros lugares, grandes aberturas verticales detrás de las ruedas delanteras extraen aire de alta presión para una carga aerodinámica adicional, y los espejos de puerta de fibra de carbono aeroptimizados se han tomado prestados del GT3 R. Las respiraderos laterales por delante de los arcos traseros se han dividido en una dos partes Entrada de aire, y los arcos de las ruedas han crecido para acomodar una pista más grande.
En la parte trasera, el GT2 RS Clubsport 25 adopta un nuevo alerón trasero más grande con soportes de “cuello de cisne”, como se encuentra en el GT3 más reciente. La cubierta trasera ahora cuenta con una cola de pato ancha y con capucha y respiraderos de aire adicionales, que mejoran el flujo de aire alrededor del bahía del motor.
El parachoques inferior también se ha extendido con un difusor rediseñado y un nuevo sistema de escape, que presenta tubos de escape de escopeta centralizados. Una luz de lluvia, prestada del automóvil 992 GT3 de la taza, se ha integrado en el parachoques trasero.
El esquema de pintura del automóvil está inspirado en la máquina GT3 R de Manthey, con un puñado de acentos verdes que se basan en la librea verde y amarilla de su contraparte ganadora de la carrera.

Bajo la piel, el GT2 RS ClubSport 25 comparte componentes de suspensión con el automóvil tributo 935 de Porsche, también basado en un GT2 Rs. También se han instalado ruedas de carreras de bloqueo central, junto con los sistemas de control electrónico del 935, el volante de fibra de carbono y una jaula de rollo de especificación de la FIA.
La edición especial ClubSport 25 está limitada a solo 30 unidades, cada una con un precio de € 525,000, equivalente a los tipos de cambio actuales a un precio de alrededor de £ 447,000.
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