5 veces Los fabricantes de automóviles fracasaron en apelar a las mujeres

los fabricantes de automóviles han estado tratando de que las edades tengan edades para obtener el “sexo más justo” para comprar sus autos. Comenzó con algo tan simple como el arrancador eléctrico a principios de 1900, lo que hizo obsoleta el problema difícil de usar y peligroso. Desde entonces, las agencias de marketing y los fabricantes han intentado ser difíciles de hacer y vender autos que atraen específicamente a las mujeres. En una industria que parece dominar a los hombres, involucrarse más de las mujeres, no es una mala idea.

El SEAT MII por Cosmopolitan se reveló el 16 de septiembre y se llamó a los pobres para las mujeres. (Fuente de la imagen: Sitio de prensa de asiento)
Desafortunadamente, a lo largo de la historia, algunos fabricantes tienen mujeres estereotipadas y ofrecen algunos productos y anuncios realmente condescribidos. La reciente colaboración del SEAT con la revista Cosmopolitan planteó una protesta, ya que las personas de toda la industria afirmaron que destacó el marketing automotriz desactualizado. Las carquirks enumeran algunos de los peores ejemplos a través del tiempo:

Jordan Motor Company

En 1923, el fundador de Jordan Motor Company, Edward Jordan se le ocurrió un anuncio para uno de sus autos, evocativamente llamado el Playboy. Sus autos estaban dirigidos a la mujer estadounidense exigente que quería un poco de estilo con sus autos. Jordan se había dicho, “los autos son demasiado aburridos y monos”. La compañía fue conocida por su publicidad original y bastante fuera de la caja y el anuncio, publicado en el puesto de la tarde del sábado (en la foto a continuación), no fue una excepción.

El Jordan Playboy fue el primer auto para ser hecho específicamente para las mujeres y se anunció como tal. (Fuente de la imagen: Flickr & Wikipedia Commons)
La campaña promocional en realidad causa que las ventas caigan, ya que definitivamente no vibró con las mujeres de la era. Debido a la Gran Depresión, la compañía no sobrevivió más allá de principios de la década de 1930 y su campaña de marketing tenía algo que ver con eso.

Chrysler

Chrysler intentó atraer a las mujeres a su Dodge La Femme cuando se lanzó en 1955. El automóvil tenía muchas opciones específicamente adaptadas para las mujeres que incluyen un esquema de pintura exterior rosa y blanco de dos tonos, interiores rosados ​​de piel de becerro, fundas de asiento cubiertas de flores , un bolso (que incluía una caja de labios, un estuche de lápiz labial, una caja de cigarrillos, un peine, un encendedor de cigarrillos y el bolso de cambio), y un compartimento que contenía un impermeable, capó de lluvia y paraguas. Los folletos de marketing para el automóvil declararon que el automóvil se hizo “por cita especial para su majestad … la mujer americana”.

Chrysler se esforzó con fuerza con su Dodge La Femme para que las mujeres compraran el automóvil, pero fallaron bastante patéticamente. (Fuente de la imagen: Wikipedia Commons)
La liberación de las mujeres estaba en su infancia en este punto. Los automóviles fáciles de manejar, la capacidad de viajar lejos por sí misma definitivamente contribuyó al concepto de liberación. Sin embargo, este ejemplo de Pandering también no se vendió adecuadamente.

Vado

En 2000, Ford mostró un concepto de Windstar Minivan co-desarrollado con Maytag. El concepto de van compacto contó con una lavadora / secadora compacta, microondas e incluso un vacío en la escotilla trasera. El fabricante estadounidense estaba tratando de llegar muy difícil de llegar a las madres, aunque lo hicieron de manera desafortunadamente sexista. Casi parecía preguntarse por qué una madre querría ser separada de sus electrodomésticos.

El concepto de Windstar que Ford Showsed en Toronto en 2000 fue casi literalmente un hogar lejos del hogar con el número de aparatos ofrecidos. (Fuente de la imagen: Wikipedia Commons)
Además de los electrodomésticos anteriores, el concepto también presume de una nevera para comestibles, un enfriador para bebidas, titulares de tazas frías / frías, e incluso un maldito compactador de basura. Esta minivan hubiera sido perfecta para aquellos que solo pueden permitirse una casa o un automóvil, para que puedan elegir el automóvil con todas las comodidades del hogar dentro.

Cuando la minivan se mostró en Toronto a fines de 2000, Decan Stoneley, el entonces gerente de marca Windstar en Ford Motor Company de Canadá, había comentado: “Un vehículo conceptual es una excelente manera de obtener las reacciones de los consumidores a nuevas ideas porque pueden En realidad, ver, tocar y experimentar las innovaciones “. La recepción debe haber estado menos que tibia, ya que el concepto nunca alcanzó la producción.

Daihatsu

Esta marca japonesa es conocida por sus pequeños automóviles, (fue comprado por completo en agosto de 2016 por Toyota precisamente por su capacidad para vender con éxito Kei Cars), y no está por encima de los manipulaciones de la hembra demográfica. En un intento por obtener ventas de ganancias de 25 a 30 años de edad, profesionales, la subsidiaria de Toyota creó la ‘Estación de Maquillaje Sirion’.

Esta marca japonesa está ahora completamente bajo la propiedad de Toyota. (Fuente de la imagen: Wikipedia Commons y Econsultancy.com/blog/)
Esencialmente, un configurador de automóviles en el sitio web de Daihatsu, reemplazó a los cubos de pintura con esmalte de uñas y el automóvil se muestra en centros comerciales en lugar de en las salas de exposición. Además de eso, el configurador tenía brillo lloviendo en el automóvil. El Configurador estaba en vivo en su sitio web durante unos meses en 2013, pero se ha eliminado desde entonces.

El truco barato para conectarse a las mujeres no hizo realidad.y trabajo Además, el automóvil en sí no se vendió particularmente bien en los mercados europeos y en el desarrollo de mercados asiáticos.

Honda

Otro fabricante japonés que dirigió a la hembra demográfica, la Honda Fit 2012 que está hecha específicamente para la mujer profesional japonesa. No se sorprende de que estuviera pintado de rosa, tenía costuras rosadas en los asientos, volante y colchonetas, y bezels metálicos rosados ​​alrededor de la palanca de cambios y las pantallas. Solo para asegurarse de que todos supieran que el auto era para las mujeres, Honda agregó tonos de rosa en la placa especial de ella, ¡y usó un corazón recto para un apóstrofe!

¡Demasiado rosa! (Fuente de la imagen: issuu.com)
Los toques finales de este automóvil hechos para mujeres fueron el vidrio del parabrisas que supuestamente cortó el 99% de los rayos ultravioleta y un sistema de aire acondicionado de “plasmacluster” que Honda afirma puede mejorar la calidad de la piel de un conductor.

No hay cifras de ventas oficiales para esta edición especial HONDA FIT, pero en función de mis propias experiencias en Japón, apuesto a que había muy pocos tomadores.