El nuevo Toyota Prius de 90mpg, 4WD, forma

, el próximo Toyota Prius será la tracción en las cuatro ruedas, capaz de 90mpg-plus e introducirá en 2015 junto con una versión enchufable, así como nuestros espectáculos de imágenes especiales Obtendrá una mirada sensacional para que coincida con su tecnología.
Los detalles fueron filtrados por un ingeniero de Toyota, quien le dijo a Automobile reveló que “el próximo Prius redefinirá el híbrido tal como lo entendemos”.
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Una nueva plataforma “C” ayudará al Prius Shed 70 kg. Nuestra fuente también dijo: “El actual motor de 1.8 litros se modificará, mientras que el inversor y el motor se reducirán, sin embargo, proporcionará mucha más potencia”.
El resultado final será un vehículo que no solo es más rápido que en la actualidad, sino que también es capaz de mucho más de 90mpg de clima económico de combustible, así como con emisiones de CO2 de menos de 70 g/km, eso es aproximadamente un 25 por ciento mucho mejor que el Prius existente .
Una mejora similar no será posible con la nueva versión de complemento: el diseño actual maneja 134mpg, así como 49 g/km, ya que Toyota no ve que la estructura de carga avance lo suficientemente rápido, según la información privilegiada. La marca tampoco quiere subir el precio actual de £ 28,000 de Prius.
Sin embargo, ambos vehículos obtendrán tracción en las cuatro ruedas. “Las ruedas traseras serán conducidas por un motor en un sistema E-4WD”, agregó la información privilegiada. “Dirigirse a las áreas nevadas, operarán hasta 37 mph”.
Habrá un nuevo estilo para optar por la tecnología radical. “La altura del capó disminuirá en al menos 90 mm, así como el vehículo perderá su forma de cuña”, nos dijeron. “El pilar A retrocederá y la línea del techo será empujada por alrededor de 500 mm”. Nuestra imagen expone una forma creada para ser más elegante sin abarrotar la aerodinámica o la practicidad.
Se espera que haya unos 500 litros de área de arranque, suficiente para mantener cuatro juegos de clubes de golf.
Sorprendentemente, la rutina Prius mantendrá sus baterías de hidruro de níquel-metal, con tecnología avanzada de iones de litio reservada para el modelo de enchufe. Los ingenieros de Toyota todavía sienten que las baterías de estilo antiguo manejan el envío de energía mucho mejor cuando se trata de utilizar y cargar intensivos.